Terug naar overzicht

Standaard kenmerken

Drukknop Start
Tractiecontrole
2″ Standaard Uitlaat
Dubbele servo remmen met ABS
Vergrendeling handschoenenkastje
Matzwart dood pedaal en tractieplaat
1.5 Liter Direct Geïnjecteerde 4 Cilinder Turbo
Elektrisch ondersteunende stuurbekrachtiging
Automatische transmissie met 6 versnellingen

Speciale kenmerken van de Venice

Warmte
Cruisecontrole
Verwarmde zetels
Tan V-Tex Interieur
Bluetooth-geluidssysteem
Gemachineerde 18" velgen
Houten stuurwiel met gepolijst centrum

Uitgebreid Interieur

In vergelijking met 2019 en de vorige Venice is er tot vier centimeter extra breedte gewonnen aan de voorkant van de cabine.

Motor

Opvallende motoreigenschappen zijn:

Directe injectie
Turbo-opgeladen
Benzine-aangedreven
Variabele kleptiming (VVT)
Inline vier-cilinder (I-4) configuratie
Dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) ontwerp

136 KW / 185 PK
280 NM
4 DIRECT INGESPOTEN CILINDERS

Automatische 6-Versnellingsbak

6,11:1 overbrengingsverhouding, wat bijdraagt tot een evenwicht tussen prestaties en brandstofbesparing.
Koppelings-koppelingsconcept zorgt voor optimale schakeltiming.
De adaptieve schakelregeling omvat een automatische hellingsrem, die de transmissie de opdracht geeft om in een lagere versnelling te blijven rijden als de auto vertraagt of uitloopt op een helling.

Veiligheid en Gemak

Het gemak van een gemakkelijk te bedienen startknop en de veiligheid van een meervoudig gecodeerd signaal.

Getunede Ophanging

De op de F1 geïnspireerde push-rod ophanging zorgt voor een compacte ophanging en progressieve beweging.

Binnenboord ophanging maakt een lager profiel mogelijk
Gesmede aluminium controle-armen zorgen voor aanzienlijk meer sterkte
Ongelijke lengte controle-armen zorgt voor verbeterde camber over de gehele veerweg

Batterijbescherming

Alle Vanderhalls zijn uitgerust met thermische stroomonderbrekers die zijn ontworpen voor de bescherming en isolatie van sterkstroomcircuits tot 200 A. Ze zijn volledig waterdicht tot IP67. De handmatige uitschakeling kan worden gebruikt om het circuit uit te schakelen en te isoleren, wanneer het gebruik van een druppellader niet haalbaar is, om de accu te isoleren voor opslagperiodes van meer dan 14 opeenvolgende dagen.

Een batterij druppelladerkabel is ook inbegrepen om het leven van de batterij tijdens gelijkaardige periodes van uitgebreide opslag te beschermen.