العودة إلى النظرة العامة

الميزات القياسية

اضغط على زر البدء
التحكم في الجر
ا 1.5 لتر إدخال مباشر 4 سلندر توربو
مكابح مؤازرة مزدوجة مع نظام ABS
نظام التوجيه الكهربائي المساعد
عجلة القيادة المغلفة V-Tex
ناقل حركة أوتوماتيكي بـ 6 سرعات
عادم قياسي مقاس 2 بوصة
قفل صندوق القفازات
تصميم داخلي أسود V-Tex
عجلات سوداء مطفية مقاس 18 بوصة
دواسة ولوحة جر بلون أسود غير لامع

الداخلية الموسعة

عند مقارنتها بعام 2019 وفينيسيا السابقة، تم زيادة عرض إضافي يصل إلى أربع بوصات في الجزء الأمامي من المقصورة.

محرك

تشمل ميزات المحرك البارزة ما يلي:

يعمل بالبنزين
إدخال مباشر
مشحونة بالتوربو
توقيت الصمام المتغير (VVT)
تصميم الكام العلوية المزدوجة (DOHC).
تكوين رباعي الأسطوانات (I-4).

136 كيلو واط / 185 HP
280 NM
أربع أسطوانات إدخال مباشر

6 سرعات أوتوماتيكية مع ناقل الحركة ومقياس التحول

6.11:1 نسبة انتشار التروس، مما يساهم في تحقيق التوازن بين الأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود
يوفر مفهوم القابض إلى القابض توقيت التحول الأمثل
تشتمل أدوات التحكم في ناقل الحركة التكيفي على فرملة أوتوماتيكية على المنحدرات، والتي تأمر ناقل الحركة بالبقاء في ترس أقل إذا كانت السيارة تتباطأ أو تتجه نحو خفض السرعة.

الأمن والراحة

الراحة التي لا تسبب أي ضجة في بدء التشغيل بالدفع في الجيب وأمان الإشارة المشفرة المتعددة.

نظام التعليق المضبوط

يسمح نظام التعليق بقضيب الدفع المستوحى من الفورمولا 1 ببصمة تعليق مدمجة وحركة تقدمية.

يتيح نظام التعليق الداخلي تصميمًا أقل حجمًا
تعمل أذرع التحكم المصنوعة من الألومنيوم على زيادة القوة بشكل ملحوظ
توفر أذرع التحكم غير المتساوية الطول حدبة محسنة طوال رحلة التعليق الكاملة

حماية البطارية

تأتي جميع فاندرهالز مجهزة بقواطع دوائر حرارية مصممة لحماية وعزل دوائر التيار العالي حتى 200 أمبير. وهي مقاومة للماء تمامًا حتى IP67. ويمكن استخدام الرحلة اليدوية لإيقاف وعزل الدائرة، عند استخدام البطارية المتقطرة. الشاحن غير ممكن، لعزل البطارية لفترات تخزين أطول من 14 يومًا متتاليًا

يتم أيضًا تضمين سلك شاحن البطارية لحماية عمر البطارية خلال فترات مماثلة من التخزين الممتد.