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Características Padrão

Preto V-Tex Interior
2″ Exaustão Padrão
Controlo de Tracção
Preto mate 18″ Rodas
Porta-luvas de bloqueio
Pressione o botão de Início
Volante Envolvido em V-Tex
Direcção assistida eléctrica
Sistema de travagem duplo com ABS
6 Velocidades de Transmissão Automática
Pedal e Placa de Tracção Matte Black Dead
1,5 Litro Injectado directamente 4 Cilindros Turbo

Interior Expandido

Quando comparado com 2019 e o Veneza anterior, são ganhos até 4 polgadas de largura adicional na parte da frente da cabine.

Motor

As características notáveis do motor incluem:

Turbo-carregado
Injecção directa
Temporização de Válvula Variável (VVT)
Desenho de dupla câmara suspensa (DOHC)
Configuração em linha de quatro cilindros (I-4)

136 KW / 185 HP
280 NM
4 Cilindros Injectados Directamente

6 – Velocidades de transmissão automática

6.11:1 spread da relação de engrenagem, o que contribui para um equilíbrio entre o desempenho e a economia de combustível.
O conceito de embraiagem para embraiagem proporciona um timing de mudança ideal.
Os controlos de mudança adaptativos incluem a travagem automática de grau, que ordena que a transmissão permaneça numa mudança inferior se o veículo estiver a desacelerar ou a sofrer uma descida de grau.

Segurança e comodidade

A comodidade de não haver confusão de fob-in-the-pocket push start e a segurança de um sinal multi encriptado.

Suspensão Ajustada

A suspensão, com a haste inspirada em F1, permite uma pegada de suspensão compacta e um movimento progressivo.

A suspensão interior permite um desenho de perfil mais baixo
Os braços de controlo de alumínio forjado aumentam significativamente a força
Braços de controlo de comprimento desigual proporciona uma melhor arqueação durante todo o curso da suspensão

Protecção da bateria

Todos os Vanderhalls vêm equipados com disjuntores térmicos concebidos para a protecção e isolamento de circuitos de alta corrente até 200A. São totalmente à prova de água até IP67. O disparo manual pode ser usado para desligar e isolar o circuito, quando a utilização do carregador de gota de bateria não é viável, para isolar a bateria para períodos de armazenamento superiores a 14 dias consecutivos.

Está também incluído um chumbo carregador de gota de bateria para proteger a vida útil da bateria durante períodos semelhantes de armazenamento prolongado.