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Caractéristiques standards

Chauffage
Freinage avec ABS
Volant gainé V-Tex
Contrôle de traction
Boîte à gants verrouillable
Direction assistée électrique
Appuyez sur le bouton de démarrage
Système audio compatible Bluetooth
Transmission automatique à 6 vitesses
4 cylindres turbo à injection directe de 1,5 litre
Garniture en acier inoxydable et interrupteur de siège chauffant

Caractéristiques spéciales du Carmel GT

Toit noir corbeau
Régulateur de vitesse
Intérieur en cuir brun clair
Échappement sport de 3 po
Roues 19 pouces noir brillant
Plancher et pédale en acier inoxydable
Volant en bois avec centre noir brillant
Compteur analogique pour vitesse engagée et pression turbo
Boîte de vitesses automatique à 6 vitesses avec palettes au volant de changement de vitesses

Intérieur élargi

Par rapport à 2019 et à la Venice précédente, jusqu'à 20 cm de largeur supplémentaire sont gagnés à l'avant.

Combine l‘agréable et l’utile

Toit Raven Metallic de série avec les modèles Carmel GT.

Moteur

Les caractéristiques techniques:

Turbocompresseur
Injection directe
4 cylindres en ligne
Calage variable des soupapes
Conception à double came en tête

136 KW / 185 CH
Couple 280 NM
4 cylindres à injection directe

Boite automatique à 6 vitesses avec palettes au volant de changement de vitesses et jauge d’indication de vitesse

Le Bumpshifter permet un changement de rapport semi-manuel de la transmission. Le conducteur est capable de pousser vers l'avant pour rétrograder ou de tirer vers l'arrière pour monter les rapports pour permettre un contrôle plus précis des performances.

Le rapport de 6.11:1 donne un rapport puissance et consommotion optimal

Le concept d'embrayage offre une synchronisation optimale des changements de vitesse.

Instruments d’affichage analogique

L'affichage de rapport analogique et l'affichage de suralimentation sont de série sur toutes les Carmel GT et Carmel GTS.

Sécurité et Commodité

Démarrage sans clé

La suspension à tige de poussée inspirée de la F1 permet une empreinte de suspension compacte et un mouvement progressif.

Suspension uniques et brevetées au niveau de la Formule 1

Expérimentez la route, ressentez chaque virage - toujours confortable et sportif

Sûr même à la limite

Protection contre les surtensions et l’autodécharge de la batterie avec une coupe circuit

Tous les Vanderhall sont équipés de disjoncteurs thermiques conçus pour la protection et l'isolation des circuits à courant élevé jusqu'à 200 A. Ils sont entièrement étanches à IP67.Le déclenchement manuel peut être utilisé pour couper la batterie, lorque que la mise en place de chargeur n'est pas possible. Pour des périodes de stockage de plus de 14 jours consécutifs.

Une connection pour le chargeur de batterie est facilement accessible lors de stockage prolongé.